平江（湘贛界）至伍市高速公路，是湖南省“七縱七橫”中的第三橫——平江（湘贛界）至安化高速公路的最東段，與平江（伍市）至益陽高速公路、益陽至馬跡塘至安化高速公路共同構(gòu)成湘北地區(qū)的東西大通道。同時是湘贛高速省際通道，與 G60 滬昆高速公路、大瀏高速公路-銅鼓至南昌高速公路、長瀏-上栗至南昌高速公路組成 4 條江西北部與湖南的省際通道。

　　2017年8月，湖南省文物考古研究所組織岳陽市文物管理處、平江縣文物管理所，抽調(diào)業(yè)務(wù)人員組建了平江（湘贛界）至伍市高速公路項(xiàng)目文物調(diào)查勘探隊(duì)，調(diào)勘發(fā)現(xiàn)高速公路項(xiàng)目沿線涉及文物點(diǎn)共計(jì)5個，分別為位于三市鎮(zhèn)的石灣里遺址、大園里遺址，三陽鄉(xiāng)的泗洲塘墓地，長壽鎮(zhèn)的鵝公嶺墓群和伍市鎮(zhèn)的塘沙屋遺址。新建高速公路工程屬于破土工程，工程的施工勢必影響文物的保存，施工前須對項(xiàng)目沿線涉及文物點(diǎn)進(jìn)行搶救性考古發(fā)掘。2020年6-7月，湖南省文物考古研究所組織業(yè)務(wù)人員對塘沙屋遺址進(jìn)行搶救性發(fā)掘，以下對塘沙屋遺址發(fā)掘情況作以簡要介紹。

　　01遺址概況及工作方法介紹

　　塘沙屋遺址位于伍市鎮(zhèn)汨羅江南岸一處山前二級臺地之上，東部地勢較高，大部分山體基巖出露，整體地貌類型屬于構(gòu)造剝蝕作用形成的丘陵地貌。整個臺地面積約20000平方米，多被現(xiàn)代房屋所占據(jù)，本次發(fā)掘選取合適地點(diǎn)，布設(shè)10米×10米規(guī)格探方6個，實(shí)際發(fā)掘面積為600平方米。

圖一 遺址整體航拍照片

　　02本次發(fā)掘收獲

　　1地層堆積

　　第1層，表土層，灰褐色黏土，較疏松，孔隙較大，厚8-20厘米，為長時間耕作形成，整體水平分布于發(fā)掘區(qū)內(nèi)；第2層，墊土層，淺黃色黏土，厚14-28厘米，為近現(xiàn)代平整田地時形成，普遍存在于發(fā)掘區(qū)內(nèi)；第3層，清代文化層，黃褐色黏土，夾雜少量磚石塊、青花瓷片，厚5-30厘米，整體呈東北厚西南薄傾斜狀分布于發(fā)掘區(qū)內(nèi)。

圖二 發(fā)掘區(qū)地層剖面照

圖三 ③層出土瓷片

　　2晚期墓葬

　　在發(fā)掘區(qū)東部，發(fā)現(xiàn)一晚期墓葬，編號M1，疊壓于第2層之下，打破第3層，墓葬在上世紀(jì)平整田地時被破壞，封土無存，券頂塌陷至墓底，未見隨葬器物。

　　M1為長方形并列雙室券頂磚室墓，墓室平磚錯縫順砌，以楔形轉(zhuǎn)券頂，未鋪地磚。其中左右室營建年代早晚有差異，據(jù)墓壙打破關(guān)系得知，左室營建、下葬年代晚于右室。

　　塋園整體平面形狀為近扇形，墓室后側(cè)有一半圓形石砌墓圍。墓圍以條石壘砌，中填以黃泥，寬0.6-0.8米，直徑5.2米。墓室前端為石塊壘砌成花瓣?duì)睢凹琅_”結(jié)構(gòu)，兩側(cè)有石砌八字擋墻形成對墓室的合抱之勢。塋園最前端弧形石圍由單層石塊形成，長16.2米，寬0.3-0.42米。祭臺外側(cè)石墻均由兩層石塊堆砌而成，寬0.4-0.6米。墓室前端石墻依生土壁由三層石塊壘砌而成。墓前祭臺平面前低后高，墓室所處第二級臺地高于墓前祭臺平面0.4米。整個塋園規(guī)劃利用原地貌進(jìn)行改造，形成整體中軸對稱、前低后高、逐級抬升、墓室位于塋園核心和最高位置的特點(diǎn)。遺址第3層中出土青花瓷片年代特征為清代早中期，據(jù)地層關(guān)系判斷，M1年代上限應(yīng)為清代中期。

圖四 M1俯視照片（自西南向東北）

圖五 M1平剖面圖

　　地表塋園的出現(xiàn)、發(fā)展，是喪葬習(xí)俗領(lǐng)域內(nèi)的重大變革，也是唐宋之際厚葬表現(xiàn)方式由地下轉(zhuǎn)移至地表的重要物化體現(xiàn)。[1]這一習(xí)俗轉(zhuǎn)變始于北宋，至南宋中后期時發(fā)展成熟，對后世墓葬無論是墓室、隨葬品，還是地上建筑及附屬設(shè)施方面影響至深，這在本次發(fā)現(xiàn)的塘沙屋M1中亦可見一斑。

　　[1]浙江省文物考古研究所：《浙江宋墓》，科學(xué)出版社，2009年10月，第35頁。

責(zé)編：韓翰